「菲常体验」越野老炮的青春岁月 动态试驾路虎

这世界本没有路，走得人多了，便有了车... ...这是一句玩笑话，或者说我不应该去亵渎经典。但这却是我最想表达的想法，人们对于SUV，不，是越野车的需求，就是带我们去到，更远的地方，带我们去看，更壮丽的风景。

齐天大圣有72变，但无论哪样，你都猜不到第一台路虎，会和现在有着怎么样的联系。士别三日，必当刮目相看。更何况，是72年。

二战虽然胜利了，但英伦三岛百废待兴。制造一款满足满足人民大众需求的车型，就显得尤为重要。于是乎，第一辆轴距为80英寸的路虎车型，就此诞生。当它驶下生产线，并被命名为Series I。历史，从此刻改写。

有人说，今天我们身旁的这台全新的卫士，是70余年来卫士车型的首次巨大变革。但我要纠正这个错误的观点。Series I/II/III是它的曾用名，而卫士，Defender这个现用名，才刚刚度过了自己的而立之年。

或许连卫士自己，都没有想到。我一个工具车属性的车型，怎么就变成了越野情怀的至高产物？但事实上，这是一种情感的寄托。特别是，越野这样一个没有年龄门槛，又不会与“愣头青”画上等号的健康运动了。

我们都知道，汽车厂商在正式推出一款车之前，会推出概念车来试试水，看看大家对于新的设计语言，接受程度有几何。仔细回顾路虎品牌的概念车型，尘封已久的DC100，会在9年前告诉你，它是未来的卫士，你肯定不信。

但现实与想象的区别，就是这么残酷。判断未来的流行趋势，并提前准备，对于设计师而言是一件看似不可能的任务。更何况这台即将推出的车型，是一台有着有着充分历史沉淀，有着全球无数拥趸，有着超强生命力的经典车型。

就像是刚刚结束的高考数学考试，所有的题目都看得懂，但是就是不知道如何去解答一样。当你站在全新卫士的面前，你会发现所有的线条，都在表述着72年来的种种，但汇集在一起，你所幻想的，和设计师所勾勒的，有着明显的偏差。

当然，这种设计也有它的优势。那就是，喜欢的人会非常喜欢。不喜欢的，也会慢慢喜欢上。毕竟，它要伴随你走过的时光，肯定要比那些轿车要长的多。甚至，“一辆永流传”，也不是没有可能。

至于你所关心的这些外观细节，为何我没有详细展开，是因为全新卫士将有170种不同的外观配件可供选装。所以，你能买到的全新卫士，很有可能每一辆都不一样，但肯定，都是你心中最好的那辆。

毕竟外观是给别人看的，而内饰则是和你每天密切相处的。这一点上，路虎的设计师显然照顾到了车主的感受，相比前一代车型，更是照顾到了全球车主的感受。我曾今和一辆上一代卫士90车型，有过一段时间的接触，那些日子，想来却有些不堪回首。

文章来源：《青春岁月》 网址: http://www.qcsyzzs.cn/zonghexinwen/2020/0720/390.html